深溝球軸承的安裝方法一
　　壓相互配合：當(dāng)軸承的內(nèi)孔與軸相互配合，而外側(cè)與軸承座孔松脫相互配合時(shí)，可以用沖壓機(jī)將軸承壓在軸上，隨后將配有軸承的軸一起安裝到軸承座孔中，在壓進(jìn)相互配合期內(nèi)，在軸承內(nèi)孔的端表面置放一個(gè)綿軟的金屬?gòu)?fù)合材料拼裝套(銅或高碳鋼)，軸承的外側(cè)牢牢地相互配合軸承座的孔，內(nèi)孔和軸為松相互配合，可先將軸承壓進(jìn)軸承座孔，隨后安裝套筒規(guī)格的直徑應(yīng)略低于軸承座孔的直徑。
　　假如軸承圈與軸和座孔相互配合，則應(yīng)將內(nèi)孔和外側(cè)的安裝另外壓進(jìn)軸和座孔，其構(gòu)造安裝套筒規(guī)格的外側(cè)應(yīng)能另外卡緊軸承的外側(cè)和外側(cè)的內(nèi)孔。
　　深溝球軸承的安裝方法二
　　熱相互配合：根據(jù)加溫軸承或軸承座并運(yùn)用熱變形將緊相互配合變化為松相互配合的安裝方法。它是一種常見且省勁的安裝方法。此方式 適用安裝影響很大的軸承。在熱安裝以前，將軸承或可分離出來(lái)的軸承圈放進(jìn)汽車油箱中，并在80-100℃勻稱加溫，隨后從這當(dāng)中取下油，并盡早將其安裝在軸上。為了更好地避免內(nèi)孔的內(nèi)孔和軸肩在制冷后更緊，能夠在制冷后輪向固定不動(dòng)軸承。當(dāng)軸承外側(cè)與有色金屬軸承座相互配合時(shí)，將應(yīng)用加溫。軸承座的熱安裝方法能夠防止相互配合表層被刮擦。 　　用汽車油箱加溫軸承時(shí)，應(yīng)在汽車油箱底端一定距離處有一個(gè)網(wǎng)格圖，或應(yīng)用勾子將軸承懸架。不可以將軸承放到汽車油箱的底端，以避免淹沒的殘?jiān)M(jìn)到軸承或不勻稱。為了更好地加溫，汽車油箱中務(wù)必有溫度表，而且水溫務(wù)必嚴(yán)控不在超出100°C的溫度以避免淬火的實(shí)際效果，減少了拋圈的強(qiáng)度。
　　深圳微型軸承廠家輝來(lái)機(jī)電公司致力于微型軸承的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售，與進(jìn)口品牌NSK、NMB保持長(zhǎng)期友好的合作關(guān)系。率先在國(guó)內(nèi)規(guī)模化生產(chǎn)內(nèi)徑5mm以內(nèi)的產(chǎn)品，研發(fā)了全自動(dòng)的生產(chǎn)線。我們的目標(biāo)是了解客戶的潛在需求，堅(jiān)持以客戶為中心，以質(zhì)量和信譽(yù)為本，通過(guò)技術(shù)的創(chuàng)新來(lái)滿足客戶不同的工況，以期獲得更快的速度、更低的噪音和更舒適的使用感受。
　　輝來(lái)機(jī)電使用了全自動(dòng)的生產(chǎn)設(shè)備，我們減少了生產(chǎn)過(guò)程中對(duì)人的依賴性，但是我們?nèi)匀粚T工視為企業(yè)發(fā)展最主要的資源。通過(guò)持續(xù)不斷地培訓(xùn)和改善，每位員工都能體會(huì)到自身存在的價(jià)值。公司對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量從零部件采購(gòu)、生產(chǎn)過(guò)程、產(chǎn)品檢測(cè)等主要環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格把控，按照質(zhì)量管理體系規(guī)范作業(yè)，確保出廠產(chǎn)品達(dá)到更高的合格率。得益于新工藝、新材料、新設(shè)計(jì)的使用，我們可以持續(xù)不斷地提供可靠的產(chǎn)品，有微型軸承、英制軸承、法蘭軸承，還進(jìn)口了NMB軸承、NSK軸承，以此推動(dòng)社會(huì)的進(jìn)步、改善生活和環(huán)境的質(zhì)量。
　　公司備有軸承品種7000種以上，常年庫(kù)存均在8000萬(wàn)?，F(xiàn)代化的物流設(shè)施，全方位的配套服務(wù)，滿足了廣大客戶的需求。業(yè)務(wù)涉及電力、鐵路、電機(jī)配套、紡織工業(yè)、汽車、冶金、船舶、卷煙機(jī)械、電梯、化工等諸多領(lǐng)域。我公司還加強(qiáng)與國(guó)內(nèi)各地各級(jí)經(jīng)銷商緊密合作，對(duì)經(jīng)銷商實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存管理降低其所承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。