如何判斷軸承是否跑外圈？

運(yùn)行軸承外圈的原因:

與軸承軸(孔)的配合，對軸、孔、軸承的加工精度、配合公差、安裝裝配精度、材料、使用維護(hù)都有嚴(yán)格的要求，任何一個(gè)不良狀況都有可能造成軸承跑偏。
和軸(孔)的配合公差有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)格、精度、受力條件、使用環(huán)境等各不相同。對配合公差有不同要求。滾子與軸承內(nèi)外套之間的摩擦是滾動摩擦，兩個(gè)接觸面的摩擦系數(shù)很小，所以摩擦力也很小。與軸承軸(孔) 的配合很緊，一般為過盈配合，少數(shù)情況下為過渡配合。如果軸承與軸、孔的配合公差過大，則為間隙配合，擠壓力變小，軸(軸承)在扭轉(zhuǎn)作用下會打破相互靜止，產(chǎn)生我們所說的“跑圈現(xiàn)象”。軸承內(nèi)圈與軸之間的滑動稱為運(yùn)轉(zhuǎn)內(nèi)圈，軸承外圈與軸承座孔之間的滑動稱為運(yùn)轉(zhuǎn)外圈。
2.加工精度和安裝精度:指軸、軸承和軸承座孔的加工公差、表面粗糙度、安裝和裝配精度等技術(shù)參數(shù)。這些都有行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。一旦達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，就會影響配合公差，造成軸承跑偏。如安裝同軸度不夠，軸承振動大，軸彎曲，負(fù)荷增加，軸承失效，軸承更換次數(shù)增加，軸承與軸或孔的尺寸公差受影響，進(jìn)而軸承與軸(孔)的配合公差被破壞，都可能導(dǎo)致軸承跑圈和軸承失效。
3.軸和軸承的材料也很重要。不同種類的軸承應(yīng)選用合適的軸承鋼，強(qiáng)度和剛度高，耐磨性好，軸承合金摩擦系數(shù)低，這樣才能保證軸承的正常使用，減少跑圈的可能性。

對策:

●檢查干涉并實(shí)施防轉(zhuǎn)措施(深溝球軸承，圓柱滾子圓柱孔軸承，如果四點(diǎn)角接觸軸承，單向軸承和超越離合器使用帶鍵槽的內(nèi)外圈)。
●正確擰緊緊固套筒。(調(diào)心球、調(diào)心滾子、外球面圓錐孔軸承等。)
●研究軸和軸承箱的精度。(軸承箱中帶軸承的部件)