滑動軸承的修理
　　2.1滑動軸承的概念
　　滑動軸承，在滑動摩擦下工作的軸承。滑動軸承工作穩(wěn)定、可靠、無噪音。在液體潤滑的情況下，滑動面被潤滑油隔開而不直接接觸，也可以大大降低摩擦損失和表面磨損，油膜具有一定的吸振能力。但是啟動摩擦阻力大。軸承支撐的部分稱為油頸，與油頸配合的部分稱為軸瓦。為了改善軸瓦表面的摩擦性能，在其內(nèi)表面澆鑄一層減磨材料稱為軸瓦。軸瓦和軸承襯的材料統(tǒng)稱為滑動軸承材料。
　　2.2滑動軸承的類型
　　滑動軸承有很多種:①根據(jù)載荷的方向，可分為徑向(向心)滑動軸承和推力(軸向)滑動軸承。②潤滑劑可分為油潤滑軸承、脂潤滑軸承、水潤滑軸承、氣體潤滑軸承、固體潤滑軸承、磁流體潤滑軸承和電磁軸承。③根據(jù)潤滑膜的厚度，可分為薄膜潤滑軸承和厚膜潤滑軸承。④按軸瓦的材料可分為青銅軸承、鑄鐵軸承、塑料軸承、寶石軸承、粉末冶金軸承、自潤滑軸承和含油軸承。⑤按軸瓦結(jié)構(gòu)可分為圓形軸承、橢圓形軸承、三葉片軸承、階梯軸承、可傾瓦軸承和箔片軸承。
　　2.3滑動軸承的修理
　　滑動軸承因其結(jié)構(gòu)簡單、制造和維修方便、體積小以及承受較大沖擊載荷的性能好而得到廣泛應(yīng)用?；瑒虞S承常見的有效形式有磨損、擦傷、膠合、疲勞開裂等。有各種各樣的故障，導(dǎo)致滑動軸承過早損壞，需要維護(hù)。下面是一些常見的修復(fù)方法。
　　軸承更換方法
　　更換軸瓦一般在以下情況下需要更換新軸瓦:(1)燒損嚴(yán)重，承窩燒損面積大，磨損深度大，刮磨磨合無法挽救。②瓦襯軸承合金減薄到極限尺寸。③軸瓦開裂或嚴(yán)重開裂。④磨損嚴(yán)重，徑向間隙過大，無法調(diào)整。
　　刮削方法
　　運行中軸承磨損或嚴(yán)重膠合(燒瓦)等事故屢見不鮮。通常的維護(hù)方法是在清洗后刮磨軸瓦的內(nèi)表面，然后用軸頸刮磨，直到重新達(dá)到要求的接觸精度。對于一些輕微的劃痕或者一些局部的燒傷，可以清洗更換潤滑油，然后用磨合的方法處理，不要拆刮。
　　2.4調(diào)整徑向間隙的方法
　　一些軸承的徑向間隙因磨損而增大，導(dǎo)致漏油、振動和加速磨損。在維修過程中，經(jīng)常通過增加或減少軸承槽之間的墊片來重新調(diào)整徑向間隙，以改善上述缺陷。修理時，如果軸承槽間的墊片拆下來，要根據(jù)軸頸尺寸刮配。如果軸承槽之間沒有調(diào)整墊片，可以在襯套背面鍍銅或墊上一層薄銅皮，但一定要墊牢，防止移動。當(dāng)襯套上的合金層太薄時，需要重新澆注防跑合合金或更換新襯套并刮除。
　　2.5補焊和堆焊方法
　　磨損、劃傷、斷裂或有其他缺陷的軸承可以通過補焊或堆焊進(jìn)行修復(fù)。一般來說，軸瓦是用氣焊修復(fù)的。常用的巴氏合金軸承采用補焊，主要修復(fù)工藝有:
　　(1)用平鑿、刮刀等工具清理需要補焊的部位，使表面無油污、殘渣、雜質(zhì)，露出金屬光澤。
　　(2)選用與軸承相同的材料作為焊條，氣焊補焊軸承。焊接層厚度一般為2 ~ 3 mm，較深的缺陷可多層修補。
　　(3)當(dāng)補焊面積較大時，軸承底部可浸入水中進(jìn)行冷卻，或間歇運轉(zhuǎn)，有冷卻時間。
　　(4)補焊后的再加工。局部補焊可采用手工修邊刮邊的方式進(jìn)行修補，大面積補焊可在機床上切割。
　　2.6塑性變形法
　　青銅軸套或軸瓦也可用塑性變形法修復(fù)，主要包括鐓粗、壓縮和校正。
　　鐓粗方法
　　用金屬模和芯軸對中，在上模上加壓縮小軸套內(nèi)徑，再加上其內(nèi)徑。當(dāng)軸套的長度與直徑之比小于2時使用。
　　壓縮方法
　　將軸套放入模具中，在壓力的作用下，通過模具縮小軸套的內(nèi)徑和外徑。通過金屬噴涂將減小的外徑恢復(fù)到原始尺寸，然后加工到所需尺寸。
　　校正方法
　　將兩個軸瓦合在一起，固定，用壓力機壓成橢圓形，然后將軸瓦的結(jié)合面切去一定厚度，使軸瓦的內(nèi)外徑縮小，用金屬噴涂修復(fù)外徑，再加工成所需尺寸。
　　2.7鑲嵌法
　　對于整體式軸承，無套筒的軸承內(nèi)孔磨損后，可用鑲套法修復(fù)，即把軸承鏜到大尺寸，壓入加工好的襯套內(nèi)，再按軸承頸進(jìn)行修復(fù)，達(dá)到匹配要求。