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潤滑對(duì)于滾動(dòng)軸承具有重要意義,軸承中的潤滑劑不僅可以降低摩擦陰力,還可以起著散熱、減小接觸應(yīng)力、吸收振動(dòng)、防止銹蝕等作用。軸承常用的潤滑方式有兩種:油潤滑和脂潤滑。此外,也有使用固體潤滑劑潤滑的。
所謂預(yù)緊,就是在安裝時(shí)用某種方法在軸承中產(chǎn)生并保持一軸向力,以消除軸承中的軸向游隙,并在滾動(dòng)體和內(nèi)、外圈接觸處產(chǎn)生初變形。通過預(yù)緊可以提高軸承的旋轉(zhuǎn)精度,增加軸承裝置的剛性,減小機(jī)器工作時(shí)軸的振動(dòng),常采用預(yù)緊的滾動(dòng)軸承。
因?yàn)闈L子軸承理論上為線接觸,而球軸承為點(diǎn)接觸,前者承載能力較高,故ε值較大,軸承壽命較高。
靜載荷是指軸承套圈相對(duì)轉(zhuǎn)速為零或相對(duì)轉(zhuǎn)速極度低時(shí),作用在軸承上的載荷。為了限制滾動(dòng)軸承在靜載荷下產(chǎn)生過大的接觸應(yīng)力和永久變形,需進(jìn)行靜載荷計(jì)算。
滾動(dòng)軸承若同時(shí)承受徑向和軸向聯(lián)合載荷,為了計(jì)算軸承壽命時(shí)在相同條件下比較,在進(jìn)行壽命計(jì)算時(shí),必須把實(shí)際載荷轉(zhuǎn)換為與確定基本額定動(dòng)載荷的載荷條件相一致的當(dāng)量動(dòng)載荷,用P表示。
使軸承的基本額定壽命恰好為一百萬轉(zhuǎn)時(shí),軸承所能承受的載荷值,稱為軸承的基本額定動(dòng)載荷,用C表示。對(duì)向心軸承,指的是純徑向載荷,用Cr表示;對(duì)推力軸承,指的是純軸向載荷,用Ca表示。
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滾動(dòng)軸承內(nèi)部破損故障的檢查方法

文章出處:技術(shù)資料 責(zé)任編輯:深圳輝來機(jī)電有限公司 發(fā)表時(shí)間:2022-05-21
  

  無軸箱鐵路貨車雙列圓錐滾子滾動(dòng)軸承是鐵路車輛的重要部件。車輛在使用過程中,由于高速、重載、惡劣的條件和較大的交變應(yīng)力,滾動(dòng)軸承的某些部件會(huì)發(fā)生磨損、松動(dòng)、變形、腐蝕、開裂和斷裂。這些故障將直接危及列車運(yùn)行的安全。輕者列車會(huì)晚點(diǎn),中途棄車。嚴(yán)重時(shí)可能造成脫軌、列車顛覆等重大行車故障,給國家和人民生命財(cái)產(chǎn)造成損失。盡快找出運(yùn)行中滾動(dòng)軸承的故障,并妥善處理,確保列車運(yùn)行安全。

  通過滾動(dòng)軸承內(nèi)部嚴(yán)重?fù)p壞的外觀現(xiàn)象,列檢人員總結(jié)出五個(gè)常見的外觀特征。通過五種外觀特征,發(fā)現(xiàn)滾動(dòng)軸承內(nèi)部嚴(yán)重?fù)p傷故障的檢查沒有溫升和紅外線及熱軸預(yù)報(bào),即“聽、看、摸、扭、轉(zhuǎn)、診、判”七字檢查法。

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  1.聽著:接車時(shí),車檢員會(huì)蹲在列車兩側(cè),臉向進(jìn)站方向傾斜(與鐵軌成45°)接車。仔細(xì)傾聽是否有車輪振動(dòng)和滾動(dòng)軸承異響,技術(shù)檢查時(shí)重點(diǎn)檢查車輪振動(dòng)和滾動(dòng)軸承異響的車輛。特別是列車再次停車?yán)嚂r(shí),如果輪對(duì)振動(dòng)或軸承外觀甩油,就要仔細(xì)分辨軸承內(nèi)部是否有滾子相互碰撞的聲音或軸承卡住產(chǎn)生的摩擦聲。如果后車檢查員發(fā)現(xiàn)列車前方車輛振動(dòng),軸承有異響,應(yīng)及時(shí)與列車隊(duì)值班員聯(lián)系。列車員應(yīng)立即通知相關(guān)區(qū)段的檢查員注意。

  2.看:車檢員對(duì)列車進(jìn)行技術(shù)檢查時(shí),要檢查車輪是否有劃傷、剝落、損壞、卡死等情況。所有車輪有故障的滾動(dòng)軸承車絕不會(huì)輕易放過。同時(shí),仔細(xì)檢查軸承外觀。檢查軸端螺栓有無松動(dòng)或丟失,密封蓋與軸承前蓋或后擋之間有無甩油,甩油是否在車輛地板、搖枕、側(cè)架、輪腹板上,油脂是否呈銀灰色、點(diǎn)狀。

  3.觸摸:對(duì)于車輪踏面失效或有甩油等其他異常現(xiàn)象的滾動(dòng)軸承,需要手動(dòng)模壓軸承外套,檢查溫度是否正常。如果溫度高,應(yīng)該用點(diǎn)溫度計(jì)測(cè)量和檢查。

  4.扭轉(zhuǎn):對(duì)于有甩油現(xiàn)象的滾動(dòng)軸承,用手扭轉(zhuǎn)油脂狀態(tài)。軸承損壞時(shí),甩出的油脂呈銀灰色。扭轉(zhuǎn)潤滑脂中有顆粒狀金屬粉末。這是判斷滾動(dòng)軸承內(nèi)部損傷嚴(yán)重的重要依據(jù)。

  5.盤車:對(duì)于具有“聽、看、摸、轉(zhuǎn)”故障特征的滾動(dòng)軸承,需要進(jìn)行360°正反轉(zhuǎn)檢查。轉(zhuǎn)動(dòng)過程中,仔細(xì)聽軸承內(nèi)部是否有異常聲音,手感是否有異常振動(dòng),正反轉(zhuǎn)是否有卡死現(xiàn)象。特別是如果軸承內(nèi)部有異響,要仔細(xì)分辨是否是轉(zhuǎn)動(dòng)過程中滾子之間的撞擊聲。保持架初期損壞,窗梁損壞較小,轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)軸承內(nèi)只有滾子撞擊聲。這種聲音是當(dāng)滾筒旋轉(zhuǎn)到最高位時(shí),罐籠失去定位功能后,滾筒下落撞擊滾筒的聲音。如果存在上述現(xiàn)象,說明滾動(dòng)軸承存在嚴(yán)重的軸承保持架斷裂或滾子斷裂等內(nèi)部損傷故障。

  6.診斷:對(duì)于形狀異常的滾動(dòng)軸承,必須經(jīng)過檢車員、工長及相關(guān)專業(yè)技術(shù)管理人員集體協(xié)商判斷。如經(jīng)協(xié)商確認(rèn)軸承內(nèi)部有故障,將通知列車員扣車處理,列檢車間無權(quán)開蓋檢查。

  7.鑒定:滾動(dòng)軸承內(nèi)部損傷嚴(yán)重的車輛修理后,車間應(yīng)及時(shí)上報(bào)調(diào)度室,由技術(shù)部組織檢查確認(rèn)。同時(shí)決定是否開蓋檢查,開蓋的滾動(dòng)軸承輪組必須更換。對(duì)內(nèi)部損傷嚴(yán)重的滾動(dòng)軸承進(jìn)行分解鑒定,確定其損傷部位和程度,并做好鑒定記錄。

  用“七字檢查法”檢查判斷滾動(dòng)軸承內(nèi)部故障時(shí),關(guān)鍵是要做到“聽、看、扭、轉(zhuǎn)”:

  “聽”是了解滾動(dòng)軸承輪對(duì)是否振動(dòng)、軸承有無異響的第一步,是提前發(fā)現(xiàn)滾動(dòng)軸承嚴(yán)重?fù)p壞征兆的必要方法。

  “看”是發(fā)現(xiàn)滾動(dòng)軸承內(nèi)部嚴(yán)重?fù)p傷的基礎(chǔ)。通過汽車檢查員的仔細(xì)檢查,可以發(fā)現(xiàn)滾動(dòng)軸承內(nèi)部損壞的異常外觀。

  “扭”脂檢查是判斷軸承是否有嚴(yán)重?fù)p傷的重要方法。手?jǐn)Q潤滑脂中含有鐵粉,這是判斷軸承內(nèi)損壞的重要依據(jù)。

  “盤車”是檢驗(yàn)滾動(dòng)軸承內(nèi)部損傷程度最有效的方法。通過對(duì)滾動(dòng)軸承的檢查,如果出現(xiàn)滾子之間碰撞滾子的異響或卡澀現(xiàn)象,則進(jìn)一步說明滾動(dòng)軸承存在內(nèi)部故障。如果滾輪多處與滾輪碰撞,說明籠窗橫梁多處損壞。

  通過“聽、看、扭、轉(zhuǎn)”發(fā)現(xiàn)滾動(dòng)軸承內(nèi)部損傷的明顯外觀癥狀,是預(yù)防滾動(dòng)軸承內(nèi)部損傷的重要方法。

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