一、基本額定壽命
　　指一批軸承中90%的軸承在疲勞剝落前能夠達到或超過的總轉(zhuǎn)數(shù)(以106轉(zhuǎn)計)，或在一定轉(zhuǎn)數(shù)下的工作小時數(shù)。
　　以轉(zhuǎn)數(shù)表示的基本額定壽命，由公式計算：Lnn=(Cr/Pr)ε′106
　　以工作小時數(shù)表示的基本額定壽命，公式可改寫為：Lnh=106/60n′(Cr/Pr)ε
　　以公里數(shù)表示的基本額定壽命，公式可改寫為：Lnk=πD′(Cr/Pr)ε
　　鐵道車輛滾動軸承基本額定壽命一般按公里數(shù)計算。
　　二、修正額定壽命
　　修正額定壽命按下式計算：
　　Lnks=a1a2a3′πD′(Cr/Pr)ε
　　=a1a2a3Lnk(km)
　　=a1a23Lnk(km)
　　=a1axyzLnk(km)
　　式中：
　　Lnn—以轉(zhuǎn)數(shù)表示的額定壽命，n;
　　Lnh—以工作小時表示的額定壽命，h;
　　Lnk—以公里數(shù)表示的額定壽命，km;
　　Lnks—以公里數(shù)表示的修正額定壽命，km;
　　Cr-徑向額定動載荷，kN;
　　Pr-當量徑向動載荷，kN; 　　ε-壽命指數(shù)，對球軸承ε=3，對滾子軸承ε=10/3; 　　n—工作轉(zhuǎn)數(shù)，r/min;
　　D—車輪直徑，mm;
　　a1—可靠度壽命修正系數(shù);
　　a2—材料與設計系數(shù);
　　a3—使用條件系數(shù);
　　a23—合并系數(shù)。
　　1.可靠度壽命修正系數(shù)a1
　　軸承在不同用途和要求下的可靠性，可靠度壽命修正系數(shù)見表2-2。不同可靠度壽命修正系數(shù)可按公式計算。
　　a1=(Ln(100/S)/Ln(100/90))2/3
　　2.材料與設計系數(shù)a2
　　材料的化學成分、冶煉方法、熱處理方法、制造工藝及內(nèi)部幾何形狀與精度都對軸承壽命有較大的影響，可根據(jù)選用材料和設計狀態(tài)進行合理的修正。
　　3.使用條件系數(shù)a3
　　軸承的壽命不僅與所承受的載荷有關，還與潤滑、轉(zhuǎn)速、運轉(zhuǎn)溫度、密封性能有關，可根據(jù)使用條件進行合理的修正。
　　4.合并系數(shù)a23
　　由于在實際使用中a2和a3是相互關聯(lián)的，因此許多軸承公司采用了一個合并系數(shù)a23。